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商品訊息描述:
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- 148 間客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 公共區域提供電視
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
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- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 卡隆市場 (0.4 公里)
- 卡隆寺 (0.5 公里)
- 迪諾公園迷你高爾夫球場 (2.5 公里)
- 卡塔新鮮市場 (3.3 公里)
- 芭東海灘 (7.3 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為鼓勵十八歲高中職畢業青年，能更清楚自己未來的目標，而非僅是高中職一畢業就直接升學，教育部希望透過在職場、生活及國際的體驗，累積出高中職學生個人的社會歷練，培養其獨立思考能力，因此，自一○六年起推出「青年教育與就業儲蓄帳戶方案」，試辦對象為高中職應屆畢業生（排除產學攜手合作計畫、雙軌訓練旗艦計畫及產學訓合作訓練）。
青年經過二年或三年的探索，完成計畫，若想繼續升學，也可利用體驗期間的資歷，申請進入大學就讀；而參加「青年就業領航計畫」（職場體驗）的學生，也將會在正式聘用的薪資之外，每個月再額外獲得由教育部與勞動部共同為青年提撥的一萬元（時間最長為三年），這筆存下來的資金，剛好可以作為青年學子未來就學、就業或創業的準備金。
方案藉由強化高中職以下學校生涯輔導機制，透過生涯規劃課程、心理測驗與性向測驗等方式，幫助學生瞭解個人成長歷程、探索澄清個人特質，並經過學校相關人員深度晤談、輔導綜合考評及適度評估後，推薦參與「青年就業領航計畫」（職場體驗）或「青年體驗學習計畫」（生活及國際體驗）。
有關「青年就業領航計畫」，教育部預定推薦五千名，介接勞動部「青年就業領航計畫」進行職缺媒合，審查作業分為學校初審與教育部複審。學校應組成本方案執行小組，調查有意願參與職業體驗的高三應屆畢業生，並於三至四月期間個別輔導學生與辦理初審後，送教育部專家複審。勞動部預計六至七月進行職缺媒合，並尊重各企業甄選方式，錄用者將於八月正式就業。
工商時報【陳穎芃】
在美國新任總統川普不斷施壓之下，福特汽車取消墨西哥設廠計畫，讓當地經濟頓時失去支柱。
■The hemorrhaging may be just the beginning of Mexico's pain from Trump's vows to shake up trade and bring manufacturing jobs back north when he takes office on Jan. 20.
路透報導，位於墨西哥中部的小鎮聖路易坡托西（San Luis Potosi）原本滿心期待福特汽車在當地投資16億美元興建的廠房落成，不料這塊占地近百坪的廠址才興建到一半卻停工，因為福特在今年初突然宣布取消設廠計畫。
川普上任 亂了車商陣腳
一名28歲水管工人羅沙雷斯（Fernando Rosales）表示：「現在這塊工地看起來像墓園一般毫無生氣，因為我們大家都要走了。」數月來羅沙雷斯與其他營造工人在這塊廠房預定地忙進忙出，眼看已有2間廠房近乎完工，沒想到瞬間將成廢墟。
福特對外表示，低油價造成北美小型車需求萎縮，因此公司取消在聖路易坡托西生產小型車Focus的計畫。日後福特將繼續在墨西哥另一處廠房生產Focus，並將這次取消建廠省下的成本投入密西根廠房，擴大生產油電混合車及自動駕駛車。
然而，這番話聽在聖路易坡托西鎮民耳裡卻不是滋味。早在去年11月美國總統大選期間，川普（Donald Trump）便不斷抨擊美國汽車業為了節省成本將產線外移，並揚言上任後將對墨西哥生產的車輛提高進口關稅，藉此逼迫各大車廠將生產線移回美國。
這項政策不僅導致福特取消墨西哥設廠計畫，也連帶波及當地汽車供應鏈的其他業者。在聖路易坡托西設廠的美國輪胎零件供應商Preferred Compounding de Mexico管理總監伊福斯（Julian Eaves）表示，當地經濟有70％來自汽車業，光是福特取消設廠就會造成龐大衝擊。
當地房地產業者Colliers International主管雷森德（Sergio Resendez）表示，去年4月福特宣布建廠後已吸引40至50家零件供應商來此，其中12至14家業者都已在當地投資設廠，如今面臨龐大損失。
當時福特曾表示，新廠房將為當地創造2,800個直接工作機會，如今當地居民擔心的不僅是工作機會泡湯，他們更害怕福特將引發連鎖效應，讓其他車廠也決定關廠。
墨國車商去留仍多變數
聖路易坡托西鎮上自2008年以來便有通用汽車的廠房，其他包括BMW及固特異輪胎（Goo活動dyear）也有廠房正在興建中，但如今一切都萌生變數。
一名協助興建固特異輪胎廠的工程人員羅德立奎（Marcos Rodriguez）表示：「這塊工地已經有許多設備進駐，若要停工會有點困難，但如果真要取消計畫也不是不可能。」
聖路易坡托西鎮民對未來的恐懼正持續蔓延至墨西哥全國。自從1994年墨西哥與美國、加拿大簽署北美自由貿易協定以來，汽車業一直是國內經濟重心。去年1至11月墨西哥汽車產量322萬台，其中255萬台都銷往海外，而美國正是主要進口國。
川普當選以來先是揚言將重新協商北美自由貿易協定，隨後又威脅汽車業將產暢銷線移回美國，讓墨西哥人擔心未來日子更加難過。
聖路易坡托西鎮上一名52歲營造工人羅沙（Rosalio Rocha）表示：「福特取消設廠的消息對我們來說是當頭棒喝，看來川普真的不會善罷干休。」
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